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发布时间:2020-05-07 09:03:40
香港集运关于海关
这个问题比较敏感,只要有货物进入香港都必须经过海关,简单的说关税无可避免。当您的货物经过海关、海关觉得您的货物有问题并且会扣留检查。
并且通知收件方清关如要收取必要的关税的话,大货运输公司,海关也会向收件方收取。目前避免关税是没有的,只能减少关税的问题。
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整车运输也可以有新玩法?
2016年我国公路运输总费用大约6万亿元,整车运输占了3.7万亿元,在所有细分领域内占比Z大,而在整车运输中临时用车又占了约1万亿元,可见其市场之大。相对来说,临时用车才是对“互联网 物流”企业的一次考验。在传统的渠道中,供应商(货主)会选择简单原始的方式解决临时用车的需求,主要通过打电话;微信群发消息;地方信息网站;物流市场等几种方式,但这些原始方式不仅降低了效率,还不能马上解决相应的需求,导致询价场景分散,能触达到的运力有限。
大件货物在公路上运输,一是有损毁隐患,因为太重,可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁;
二是有安全隐患,因为太宽太高太长,可能响交通安全。
可以说,大件运输是典型的“超限运输”,也因此,以前,大件货物从设备制造基地运送到目的地,就需要办理相应的审批手续。
依据1997年通过的《公路法》,大件运输必须经县级以上地方交通主管部门和同级***批准,即执行“双批”制度。
主要目的是要求辖区管理部门一是选择好通行路线,确保能够走得通,整车大货运输,太长的确保能拐弯,高速公路大货运输,太宽太高的确保能通过;二是要对通行线路做好加固维护,如果把哪座桥给压塌了,那可就尴尬了;三是要对通行路线做好安全防护,大货运输,必要时要现场护送通行。
要完成上述工作,是需要一定时间的,这些问题都能解决了,才会明确线路,颁发“通行证”。
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