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港惠国际物流-保税进口物流一般贸易服务

进口货物入保税物流中心，即可享受***的保税政策，暂税。进入保税物流中心的进口货物原则上不实行进出口配额、许可证管理。主要作用：缓解企业税款资金压力，节省货物仓储场地，缩短货物交货周期。一般贸易服务

一、保税进口的特点

保税区一般建立在具有优良国际贸易条件和经济技术较为发达的港口地区，***建立保税区的目的是通过对专门的区域实施特殊政策，吸引外资，发展国际贸易和加工工业，以促进本国经济。在国际上与保税区具有类似经济功能的有“自由港”、“自由贸易区”、“出口加工区”等。这些特殊区域尽管名称各异，各国对其实施的管理措施也各不相同，但两个基本特点都是共同的，即“关税豁免”和“自由进出”。一般贸易服务

二、保税进口的优势：

从境外进入保税区的货物，除***、行规另行规定外，其进口关税和进口环节税收的征免规定为：

1.保税区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资，海关予以免税；

2.保税区内企业自用的生产、管理设备和自用合理数量的办公用品及其所需的维修配件，生产用燃料，国内一般贸易服务，建设生产厂房、仓储设施所需的物资设备，予以免税；

3.保税区行政管理机构自用合理数量的管理设备和办公用品及其所需的维修零配件。予以免税；

4.保税区内企业为加工出口产品所需的原材料，零部件、元器件、包装物料，梅州一般贸易服务，海关予以保税。

港惠国际物流提供保税进口、保税进口清关、保税进口通关等保税进口物流服务。一般贸易服务

货物类进境快件的申报

货物类进境快件报关比较复杂，一般贸易出口服务，进出境快件运营人应当根据不同的情形分别向海关提交报关单证：

对关税税额在《中华人民共和国进出口关税条例》规定的关税起征数额以下的货物和海关规定准予免税的货样、广告品，应提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ2报关单》、每一进境快件的分运单、票单和海关需要的其他单证。

根据《关税条例》规定，关税税额在50元以下的一票货物、无商业价值的广告品和货样免征进口关税。根据海关部门发布的公告，进出口货样和广告品经海关审核数量合理，并且每次总值在RMB400元以下的，准予免征关税和产品税（或***）。

对应予征税的货样、广告品（***、***规定实行许可***管理的、需进口付汇的除外），应提交《中华人民共和国海关进出境快件KJ3报关单》、每一进境快件的分运单、票单和海关需要的其他单证。同样，根据海关部门发布的公告，进出口货样和广告品经海关审核数量合理，并且每次总值在RMB400元以上的，征收超出部分的关税和产品税（或***）。

对文件类进境快件、个人物品类进境快件和以上两种货物类进境快件之外的其它类型的货物类进境快件，按照海关对进口货物通关的规定办理。

物流的装卸搬运工作在物流运输过程中是一件非常重要的事情，那么装卸搬运具有哪些特点和原则呢？

装卸搬运的特点：

1、装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。

2、装卸搬运是支持、保障性活动。装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。

装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，一般贸易报关服务，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。

3、装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键。

物流装卸搬运的原则

1、省力化原则

所谓省力，就是节省动力和人力。应巧妙利用货物本身的重量和落差原理，设法利用重力移动物品，如使物品在倾斜的轨道运输机上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移动;减少从下往上的装卸搬运，以减轻负重;不能利用重量和落差时，也尽量水平装卸搬运。

2、人性化原则

装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不尊重人格，容易发生野蛮装卸和乱扔乱摔现象。

3、提高物流活性

物品放置时要有利于下次搬运，在装上时要考虑便于卸下，到达入库时要考虑便于出库。还要创造搬运的环境和使用易于搬运的包装。

4、合理利用机械

过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现。

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